Daviers pour ancre : Delphinière - proue & bascule

Daviers pour ancre bateau, daviers à bascule, delphinières et daviers de proue

Guide ton ancre sans rayer l'étrave, facilite la remontée de ton mouillage et sécurise ton stockage d'ancre au poste de mouillage. Pièce maîtresse de l'accastillage de proue, le davier pour ancre de bateau assure le passage fluide de la chaîne, protège le gelcoat de ton étrave contre les chocs et verrouille ton ancre à poste en navigation.

Isonautique réunit la gamme la plus technique de daviers d'ancre pour voilier, vedette et semi-rigide : daviers à bascule (basculants), daviers de proue inox, delphinières de pont, daviers pour ancres jusqu'à 20 kg (Charrue, Delta, Rocna, Danforth, Trefoil, Britany), ainsi que des rouleaux et réhausses de davier en téflon et Inox A4.

En partenariat direct avec les spécialistes mondiaux de l'accastillage Osculati, VDM-Reya, Lalizas et Imnasa, dote ton navire d'un davier de mouillage ultra-résistant au meilleur prix du web !

Davier à bascule vs davier fixe de proue : Quel modèle choisir pour son étrave ?

Pour équiper ton étrave et faciliter le travail de ton guindeau électrique ou manuel, le choix de la géométrie de ton davier d'ancre dépend de la forme des pelles de ton ancre et du profil de ton davier d'origine :

1. Le davier à bascule (Davier basculant)

C'est le modèle le plus évolué et le plus plébiscité sur les voiliers et vedettes modernes équipés d'ancres à verge lourde (ancres charrues type Delta, Rocna, Mantus ou Trefoil).

• Mécanisme de basculement articulé : Grâce à sa bascule mobile montée sur axe Inox, le davier s'incline automatiquement vers le bas sous le poids de l'ancre lors du largage, éloignant les pelles de la coque.
  
  
• Auto-lancement et blocage à poste : Lors de la remontée au guindeau, la verge de l'ancre vient se caler dans le davier qui bascule à l'horizontale, verrouillant l'ancre en position de route sans aucun choc contre l'étrave.

2. Le davier fixe de proue

Simple, robuste et inusable, le davier fixe en Inox 316 est monté sur le balcon avant ou le pont. Il convient parfaitement aux ancres plates traditionnelles (ancres Britany, Danforth, FOB) et aux petites unités de pêche ou coques open.

3. La delphinière de pont (Bout-de-dehors combiné)

La delphinière avec davier intégré est une plateforme avancée en Inox et teck fixée à la pointe de l'étrave. Elle remplit un double rôle stratégique :

• Éloignement extrême de la chaîne : Elle déporte le point de chute de l'ancre à plusieurs dizaines de centimètres de la coque, supprimant 100 % des risques d'impact sur le polyester lors des mouillages par forte houle.
  
  
• Point d'amure pour voiles d'avant : Elle sert également de bout-de-dehors rigide pour frapper le point d'amure d'un gennaker, d'un spi asymétrique ou d'un code zero.

Matériaux et composants : Inox A4 (AISI 316), Alliages légers et Rouleaux Téflon

Soumis à d'énormes contraintes de levier et à l'immersion saline continue, les daviers de mouillage de notre catalogue garantissent une solidité structurelle à toute épreuve :

• Inox AISI 316 (Inox A4) poli miroir : L'alliage marin par excellence. Résistant à la corrosion sous tension et à la piqure du sel, il offre un aspect esthétique étincelant sur l'étrave de ton bateau.
  
  
• Alliage d'aluminium anodisé (Alliage léger) : Utilisé sur les unités de régate ou les pneumatiques où chaque gramme compte, offrant un gain de poids important sur le devis de masse de la proue.
  
  
• Rouleaux de davier en Téflon (PTFE), Ertalon ou Caoutchouc renforcé : Le rouleau est la pièce d'usure qui guide le maillon de la chaîne et la verge de l'ancre. Nos réhausses et rouleaux de rechange en nylon ou téflon insensible aux UV évitent le bruit de grincement de la chaîne et absorbent les chocs sans se fendre.

Compatibilité d'ancres et capacité de charge jusqu'à 20 kg

Avant d'acheter ton davier d'ancre pour bateau, vérifie scrupuleusement la compatibilité avec ton armement de mouillage :

• Ancres plates (Danforth, Britany, Kobra) : Nécessitent une réhausse courte ou un davier plat avec cale d'arrêt de verge.
  
  
• Ancres à soc de charrue et verges courbes (Delta, Rocna, Trefoil, CQR) : Requièrent impérativement un davier à bascule à double réhaut de longueur minimale 400 mm à 600 mm pour permettre à la verge de s'articuler sans toucher le davier ou la davier de davier.
  
  
• Poids maximal d'ancre : Nos modèles couvrent toutes les configurations de mouillage pour bateaux de 5 à 16 mètres, supportant des ancres de 5 kg, 7,5 kg, 10 kg, 15 kg et jusqu'à 20 kg.

Le conseil technique de l'expert Isonautique : Ne laisse jamais la tension de ton ancre au repos uniquement portée par le rouleau de ton davier à bascule lorsque tu navigues face aux vagues ! En navigation, les mouvements de tangage répétés exercent un effet de levier destructeur sur les vis de fixation du davier sur le pont. Une fois ton ancre remontée et bloquée dans le davier, sécurise-la systématiquement à l'aide d'un stoppeur d'ancre (bloqueur de chaîne Inox) ou d'un ridoir d'ancre synthétique pris sur une cadène de pont. Cela soulagera le rouleau de davier et évitera que l'ancre ne saute hors de son logement lors des passages dans le clapot formé !