Clefs de contact - moteur bateau

Clés de contact, contacteurs d'allumage et accessoires moteur bateau

Sécurisez le démarrage de votre motorisation hors-bord ou in-bord et ne restez plus jamais bloqué au ponton à cause d'une clé perdue ou d'un neiman corrodé par le sel. Le contacteur d'allumage est la première pièce maîtresse de votre chaîne électrique moteur : il doit garantir un contact franc et instantané à chaque sollicitation. Isonautique réunit dans cette catégorie une gamme complète d'équipements de démarrage : clés de contact pour moteur bateau, contacteurs universels, clés de rechange, clés de sûreté (coupe-circuit) et capuchons étanches. En partenariat direct avec les plus grands équipementiers du nautisme Osculati, VDM-Reya, Imnasa et Lalizas, trouvez la pièce exacte ou l'équivalent OEM certifié pour votre tableau de bord (Yamaha, Mercury, Honda, Suzuki, Evinrude, Volvo Penta, Yanmar) au meilleur prix du web !

Contacteur universel et clé de contact bateau : fiabilisez votre allumage marine

Exposé aux paquets de mer, à la brume saline et aux rayons UV sur la console de pilotage, le barillet de démarrage d'un navire subit des agressions environnementales extrêmes. Un contacteur usé ou oxydé se traduit rapidement par des micro-coupures électriques, des pannes d'allumage intermittentes ou l'impossibilité de lancer le démarreur.

Pour remplacer un neiman défaillant ou créer un second poste de commande (sur le flybridge par exemple), nous proposons des solutions adaptées à toutes les configurations électriques :

• Les contacteurs universels à clés (3 ou 4 positions) : Ils intègrent les fonctions standards (OFF / ON / START), ainsi que la position CHOKE (starter) activable par simple pression sur la clé (Push-to-Choke).
  
  
• La conformité anti-déflagration (ISO 8846) : Obligatoire pour les cales moteurs in-bord à essence, nos contacteurs encastrés sont scellés contre les étincelles internes afin d'éviter tout risque d'inflammation des vapeurs d'hydrocarbures.
  
  
• Compatibilité multi-marques : Que votre embarcation soit propulsée par un hors-bord 2 temps/4 temps ou par une vedette in-bord diesel, nos boîtiers s'adaptent sur les faisceaux d'origine grâce à des bornes à vis ou à des prises détrompeuses standards.

Clés de rechange, clés de sûreté et capuchons de protection étanches

La gestion des clés à bord répond à deux impératifs indissociables : la prévention du vol et la sécurité de l'équipage en navigation.

• Clés de rechange et doubles de sécurité : Échapper sa clé de contact dans l'eau lors d'une manœuvre au port est la hantise de tout skipper. Conserver un jeu de clés de rechange pour moteur bateau dans le carré ou la boîte à gants étanche est une règle d'armement élémentaire pour éviter de vous retrouver immobilisé au large.

• Clés de sûreté et cordon coupe-circuit : Pièce de sécurité obligatoire en mer, la clé de sûreté (ou fourchette de coupe-circuit) est reliée au poignet ou au gilet du pilote par un cordon spirale. En cas de chute à la mer du barreur, la clé s'agrippe et s'arrache du contacteur, coupant instantanément l'allumage du moteur hors-bord pour stopper le navire.
  
  
• Capuchons étanches en élastomère : Pour empêcher la pluie et l'eau salée de s'infiltrer à l'intérieur du cylindre du contacteur, l'ajout d'un capuchon étanche pour clé de bateau en caoutchouc nitrile ou néoprène garantit une barrière hermétique absolue lorsque le bateau est au mouillage ou en hivernage.

Le conseil technique de l'expert Isonautique : Avant d'acheter votre contacteur universel pour bateau, identifiez clairement le type de système d'allumage de votre moteur. Les moteurs hors-bord utilisent majoritairement un circuit à magnéto (mise à la masse du circuit pour couper le moteur), tandis que les moteurs in-bord (diesel ou essence) utilisent un circuit alimenté par batterie (ouverture du circuit 12V). Brancher un contacteur de type "Batterie" sur un circuit à "Magnéto" peut griller votre boîtier électronique CDI. Vérifiez systématiquement le schéma de câblage fourni sur nos fiches techniques !