Accessoires pour moteurs hors-bord

Accessoires pour moteurs hors-bord, rallonges de barre, hydrofoils et clés coupe-circuit

Optimise le rendement de ton moteur hors-bord, améliore la stabilité de ta coque au déjaugeage et sécurise tes démarrages à bord. Indispensable pour l'entretien, l'ergonomie de pilotage et la sécurité en motonautisme, l'accessoire pour moteur hors-bord garantit des navigations confortables et une fiabilité mécanique irréprochable.

Isonautique réunit le catalogue le plus complet de pièces de rechange et d'équipements pour moteurs hors-bord : rallonges de barre franche télescopiques, stabilisateurs hydrofoils, clés de démarrage et coupe-circuit universels, poignées et cordons de lanceur, pinces de presse et verrous de serrage, ainsi que des housses de protection moteur.

En partenariat direct avec les plus grands équipementiers et distributeurs nautiques Osculati, VDM-Reya, Lalizas et Imnasa, dote ta motorisation hors-bord (Yamaha, Mercury, Suzuki, Honda, Tohatsu, Evinrude) des meilleurs accessoires au meilleur prix du web !

Stabilisateurs Hydrofoils et Rallonges de Barre : Optimiser le déjaugeage et l'ergonomie

L'ajout d'équipements ergonomiques et hydrodynamiques sur un moteur hors-bord permet de métamorphoser le comportement marin d'un semi-rigide, d'une annexe ou d'une coque open :

Les stabilisateurs hydrofoils (Ailerons d'embase) : Fixés directement sur la plaque anti-cavitation de l'embase, les hydrofoils pour hors-bord augmentent la portance arrière. Ils corrigent l'effet de cabrage au démarrage, réduisent le temps nécessaire au déjaugeage de plus de 50 % et permettent de maintenir le bateau à plat à plus bas régime, générant une économie de carburant substantielle.

Les rallonges de barre franche (Télescopiques ou fixes) : Sur les petites unités et barques de pêche pilotées à la barre franche, le poids du pilote déplacé vers l'arrière a tendance à déséquilibrer l'assiette. La rallonge de barre franche permet au skipper de s'asseoir plus au centre du bateau pour rééquilibrer les masses tout en conservant le contrôle des gaz et de la trajectoire.

Sécurité et Démarrage : Clés coupe-circuit universelles, cordons et lanceurs

La sécurité du pilote et la capacité à démarrer sans faillir sont deux piliers fondamentaux de la navigation à moteur :

Clés de démarrage et coupe-circuit universels : Exigé par la réglementation maritime (Division 240), le cordon coupe-circuit doit être relié au poignet ou au gilet du pilote. En cas de chute à la mer, le mousqueton arrache la clé du contacteur, coupant immédiatement l'allumage du moteur hors-bord. Nos kits universels multi-clés s'adaptent à toutes les marques du marché (Yamaha, Mercury, Honda, Suzuki, Tohatsu, Evinrude/OMC, Mariner).

Poignées et cordons de lanceur de rechange : Pour les moteurs à démarrage manuel, la rupture de la corde de lanceur au mouillage peut immobiliser le navire. Nos cordons en tresses polyamides ou Dyneema haute ténacité résistent à l'abrasion et aux UV, associés à des poignées ergonomiques incassables pour une prise en main ferme.

Maintien et Anti-Vol : Pinces de presse, verrous et housses de protection

Protéger ta motorisation contre les éléments et contre le vol garantit la pérennité de ton investissement :

Pinces de presse et verrous de fixation : Les vis de presse qui maintiennent le moteur hors-bord sur le tableau arrière peuvent se desserrer sous l'effet des vibrations moteur. Nos pinces de rechange et verrous anti-vol en Inox A4 bloquent les poignées de serrage pour empêcher tout desserrage intempestif et dissuader le vol au port ou sur remorque.

Housses de protection et capots : Disponibles en versions intégrales pour l'hivernage ou en versions "ventouses" utilisables en navigation, les housses en polyester enduit respirant protègent le capot moteur des rayures, des déjections d'oiseaux et du ternissement de la peinture causé par le soleil.

Le conseil technique de l'expert Isonautique : Ne navigue jamais sans un kit coupe-circuit de secours à bord !

La perte ou la rupture du cordon coupe-circuit est l'une des causes de panne sèche les plus stupides et fréquentes en mer ! Si le câble spiralé vient à céder ou tombe à l'eau lors d'une manœuvre, le bouton de sécurité reste enfoncé et il devient totalement impossible de redémarrer le moteur hors-bord. Garde toujours un jeu de clés coupe-circuit universelles dans la boîte à gants étanche ou la trousse à outils du bord. Cela te permettra de repartir immédiatement sans avoir à shunter le faisceau électrique en urgence !