Poulies - palans & manœuvre de voile

• Une poulie réduit le frottement et change la direction d’un effort ; un palan multiplie l’effort disponible au prix d’une course de cordage plus longue. Pour une écoute, un hale-bas ou un renvoi, charge et diamètre du bout guident le choix.
• Le rayon comprend mini-poulies, modèles simples ou multiples, réas sur billes, poulies pour câble, renvois encastrés et séries Lewmar Synchro. Compare le système complet et sa position de montage plutôt que le seul diamètre visible du réa.

Réas, joues et roulements selon l’usage

• Réa polymère : Delrin et autres composites figurent sur plusieurs modèles. La gorge doit accompagner le cordage sans le pincer. Un réa pour câble métallique possède une géométrie différente ; un remplacement improvisé accélère l’usure des deux pièces.
• Roulement : les billes favorisent la rotation sous certaines charges et vitesses, mais chaque série a sa plage de service. Un palier simple peut convenir à un effort permanent. Lis les charges de travail et de rupture publiées par le fabricant.
• Structure : inox, aluminium, Tufnol ou composite apparaissent dans le catalogue. A2 correspond à l’AISI 304, A4 à l’AISI 316/316L ; vérifie la nuance du modèle. Le matériau des joues ne dispense pas d’inspecter axe, rivet et fixation.

Poulie simple, renvoi ou palan

• Une poulie à mousqueton ou à pontet permet un montage orientable. Vérifie que l’axe du réa suit la traction et que le mousqueton ne travaille pas de travers. Une poulie encastrée convient à un trajet fixe avec une embase renforcée.
• Les renvois plats, verticaux et basculants orientent la manœuvre vers le cockpit. Mesure l’angle d’arrivée et de sortie ; un bout qui touche la joue crée du ragage même si le réa tourne librement.
• Les poulies multiples et palans organisent une démultiplication. Le nombre de brins actifs donne un avantage théorique, réduit par les frottements. Un montage plus puissant augmente aussi les efforts sur les ancrages et demande plus de longueur de bout.

Cheminement, course et charge

• Choisis un réa compatible avec le diamètre du cordage et le passage entre les joues. Les séries Lewmar Synchro du rayon annoncent différents diamètres de réa ; 50 ou 90 mm ne désigne pas automatiquement le diamètre maximal du bout.
• Compare la charge de travail, souvent notée SWL, et la charge de rupture de la référence. Un renvoi peut subir une résultante supérieure à la seule tension d’un brin selon l’angle entre les deux. Dimensionne aussi manille, pontet et support.
• Trace le trajet de l’écoute jusqu’au winch. Évite angles fermés, croisements et zones où le bout peut sauter du réa. Pour un câble métallique, choisis une gorge prévue pour lui et respecte le rayon minimal indiqué par le fabricant.

Inspecter les poulies à bord

• Fais tourner le réa sans charge puis sous une tension modérée. Recherche un point dur, un jeu latéral, une gorge marquée ou un axe mobile. Un réa libre à vide peut se bloquer lorsque les joues fléchissent sous effort.
• Rince les roulements exposés et retire sel et sable. Inspecte manilles, émerillons et axes ; une pièce de liaison usée peut devenir le maillon faible alors que la poulie paraît intacte.

Le conseil technique de l’expert Isonautique : Avant d’acheter un palan, dessine ses brins et note la course de la pièce mobile. Si quatre brins reprennent la charge, tu dois tirer beaucoup plus de bout pour obtenir le même déplacement ; vérifie la place disponible.

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Questions sur les poulies de voile

Comment connaître la charge d’une poulie ?

• Lis les charges de travail et de rupture de la référence exacte. Le diamètre du réa ne suffit pas. Vérifie aussi la charge transmise au pontet, à la manille et au support.

Une poulie à billes convient-elle partout ?

• Non. Selon la série, le roulement est optimisé pour certaines charges et vitesses. Compare la fiche du fabricant à l’effort permanent et aux cycles de ta manœuvre, puis prévois l’entretien en milieu salin.