Flaps en inox vendus par paire. Série Standard : profondeur de 230 mm.
Paire de flaps en inox, modèle d'une épaisseur de 2,5 mm, avec charnière à articulation totale spécifique.
Série Standard d'une profondeur de 230 mm.
Le flap, pour n'importe quel type de kit adopté, peut pivoter librement de 180° sans aucun effort et sans se rompre.
Peuvent être utilisés :
1) avec les kits hydroélectriques « Bennett » 51.235.12/24 -
2) avec les kits électromécaniques « EM » 51.350.00 (uniquement série standard 51.134.01/02/03/04/05)
3) avec les kits mécaniques 51.134.00 (uniquement série standard 51.134.01/2/3/4).
--> Voir onglet "Accessoires"
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Pourquoi utiliser des flaps en bateau ?
Aussi appelés correcteurs d'assiette ou volets compensateurs, les flaps peuvent modifier (en mieux) la façon dont le bateau se comporte en navigation.
Ils améliorent la maniabilité du bateau en modifiant le flux hydraulique à l'arrière de la carène. Ils réduisent les frottements et augmentent la vitesse du bateau, réduisant ainsi la consommation de carburant.
Pour choisir des flaps, il faut tenir compte :
- de la taille du bateau (plus il est grand, plus les flaps doivent être longs)
- du poids du bateau (plus il est lourd, plus la surface des flaps doit être importante)
- de la largeur du tableau arrière (pour la fixation des flaps)
- de la positon des virures
- du type de motorisation (Z-drive, ligne d'arbre, hélice de surface…)
Les flaps ne nécessitent pas d'entretien particulier à part l'antifouling. Ils peuvent nécessiter des anodes dans le cas des bateaux très sensibles à l'électrolyse (un trou est pré-percé sur les flaps).
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