Trappe "Fire-Port"

Trappe Coupe-Feu "Fire Port" - Passe-Extincteur Cale Moteur

Protège ta cale moteur contre les incendies et étouffe immédiatement un départ de feu sans créer un appel d'air mortel.

La trappe coupe-feu Fire Port (ou passe-extincteur) est l'accessoire de sécurité indispensable sur tout bateau équipé d'un moteur in-board ou hors-bord sous capot. Fabriquée en plastique blanc haute résistance traité anti-UV, elle permet d'insérer l'embout ou le flexible d'un extincteur portable directement au cœur du compartiment moteur à travers sa membrane souple en PVC étanche. Conforme à la directive européenne 94/25/CE (clause 5.6.2) et aux exigences de la Division 240 / ISO 9094, cette trappe d'extinction garantit une intervention d'urgence efficace sans ouvrir le capot. Équipe ton navire avec du matériel de sécurité certifié, sélectionné auprès des plus grands spécialistes de la pièce marine (Osculati, VDM-Reya, Lalizas, Imnasa), au meilleur prix chez Isonautique !

Pourquoi installer une trappe Fire Port sur ton compartiment moteur ?

En cas de départ de feu dans la cale moteur d'un voilier ou d'une vedette, le réflexe tragique consiste trop souvent à soulever le capot ou le panneau d'accès pour utiliser l'extincteur. Cette ouverture apporte un flux d'oxygène massif (flashover), transformant une simple fumée en un embrasement généralisé instantané.

La trappe coupe-feu Fire Port résout définitivement ce danger :

• Injection d'agent extincteur sans ouverture : Elle permet d'introduire le diffuseur de ton extincteur à travers la membrane sans ouvrir le panneau de cale.
• Étouffement rapide du foyer : L'agent extincteur (poudre ABC, CO2 ou gaz propre) se diffuse sous pression dans un volume hermétiquement clos, étouffant les flammes en quelques secondes par saturation.
• Protection de l'équipage : Tu manœuvres l'extincteur depuis le cockpit ou le carré, à l'abri des projections de flammes, des fumées toxiques et des retours de chaleur.

Membrane PVC étanche et plastique marin traité anti-UV

Conçue pour affronter l'environnement marin agressif et les émanations d'hydrocarbures :

• Membrane souple en PVC étanche : L'opercule central assure une étanchéité aux bruits moteur, aux odeurs de gazole ou d'essence et aux projections d'eau en navigation. La buse de l'extincteur s'insère à travers la membrane qui se déforme ou se perce sous la pression sans altérer l'isolation globale du compartiment.
• Corps en plastique blanc haute qualité : Traité contre les rayons ultraviolets pour éviter le jaunissement, le faïençage et le craquellement sous l'effet du soleil. Son profil épuré s'intègre discrètement sur une cloison, un plancher ou un capot en polyester.

Homologation Directive 94/25/CE et Norme ISO 9094

En matière de sécurité incendie à bord des navires de plaisance, la réglementation maritime (Division 240) et les directives européennes imposent des moyens d'extinction adaptés aux locaux moteurs :

• La trappe Fire Port répond scrupuleusement aux exigences de la directive 94/25/CE (section 5.6.2) concernant la protection contre l'incendie.
• Elle permet de satisfaire à la norme ISO 9094 (systèmes d'extinction d'incendie pour bateaux de plaisance), offrant une alternative conforme et économique à l'installation d'un système d'extinction automatique fixe à déclenchement pyrotechnique.

Le conseil technique de l'expert Isonautique : Emplacement et repérage du passe-extincteur !

Positionne ta trappe Fire Port sur la partie supérieure du capot ou de la cloison de cale moteur, idéalement à proximité des zones à risque (collecteur d'échappement, turbo, faisceau électrique) tout en restant immédiatement accessible depuis le cockpit. N'oublie pas d'apposer le pictogramme réglementaire « Fire Port / Extincteur » à côté de la trappe : en cas d'urgence ou de navigation de nuit, n'importe quel équipier doit pouvoir localiser le point d'injection en une fraction de seconde !